ORA Good Cat 2027 เปิดราคาจีน 69,800 หยวน (ราว 350,000 บาท) เพิ่มรุ่นวิ่งราว 251 กม. EPA

ORA Good Cat รุ่นปี 2027 เปิดราคาอย่างเป็นทางการในจีนเมื่อ 29 กันยายน 2569 ทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ราคา 69,800–99,800 หยวน หรือราว 350,000–500,000 บาท จุดเปลี่ยนสำคัญคือมอเตอร์ใหม่กำลังสูงสุด 98 กิโลวัตต์ทั้งไลน์อัป และการเพิ่มรุ่นแบตเตอรี่เล็กที่วิ่งได้ ราว 251 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA โดยประมาณ (335 กิโลเมตร CLTC) เพื่อกดราคาเริ่มต้นลงต่ำกว่ารุ่นที่ขายอยู่เดิม ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ใหญ่ยังอยู่ที่ราว 323 กิโลเมตร EPA (430 กิโลเมตร CLTC)

ORA Good Cat 2027 เปิดราคาในจีนเท่าไหร่ และมีกี่รุ่นย่อย

เกรท วอลล์ มอเตอร์ เปิดราคา ORA Good Cat รุ่นปี 2027 ในจีนเมื่อ 29 กันยายน 2569 ทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ช่วงราคา 69,800 ถึง 99,800 หยวน หรือราว 350,000 ถึง 500,000 บาท รุ่นเริ่มต้นถูกลงกว่ารุ่นที่ขายอยู่เดิม เพราะเพิ่มทางเลือกแบตเตอรี่เล็กที่วิ่งได้ 335 กิโลเมตร CLTC เข้ามาใหม่

การจัดรุ่นแบ่งตามระยะทางก่อน แล้วค่อยแบ่งตามระดับอุปกรณ์ กลุ่ม 335 กิโลเมตรมีสองรุ่นย่อยคือ หรูหรา และ สง่างาม ส่วนกลุ่ม 430 กิโลเมตรมีสามรุ่นย่อยคือ หรูหรา สง่างาม และ จีทีมู่หลาน ซึ่งเป็นรุ่นแต่งพิเศษที่ได้สีภายในดำสลับเหลืองเฉพาะตัว การวางรุ่นแบบนี้ทำให้ผู้ซื้อที่ใช้รถในเมืองเป็นหลักไม่ต้องจ่ายค่าแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้

ราคานี้วางรถคันนี้ไว้ในสมรภูมิรถไฟฟ้าเล็กราคา 6 ถึง 10 หมื่นหยวนของจีน ซึ่งเป็นช่วงที่ดุที่สุดในตลาด คู่แข่งที่ทางผู้ผลิตระบุเองคือ Wuling Bingo, BYD Seagull และ Geely Xingyuan ผู้อ่านที่ตามข่าวกลุ่มนี้อยู่แล้วดูเพิ่มได้ที่ BYD Seagull เจเนอเรชันสอง และ BYD Yuan Up รุ่นปี 2027

ORA Good Cat 2027 เปลี่ยนอะไรจากรุ่นเดิมบ้าง

การเปลี่ยนแปลงอยู่ในระดับรายละเอียด ไม่ใช่การยกเครื่องใหม่ ภายนอกยังเป็นทรงเดิม ปรับเฉพาะชิ้นงานในโคมไฟ จุดที่เห็นชัดสุดคือล้ออัลลอยลายใหม่สีดำพร้อมคาลิปเปอร์เบรกสี ยางขนาด 225/55 R18 ส่วนขุมพลังเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ 98 กิโลวัตต์ทั้งไลน์อัป และเพิ่มรุ่นแบตเตอรี่ 335 กิโลเมตร CLTC

ภายในได้ชุดสีใหม่ที่เรียกว่าตงฟางหย่าอวิ้น รวมสี่เฉด คือ น้ำตาลจันทน์ เขียวหินสี เขียวมรกต และดำสลับเหลืองที่เป็นสิทธิ์เฉพาะรุ่นจีทีมู่หลาน ส่วนสีตัวถังมาเป็นชุดที่ผู้ผลิตตั้งชื่อว่าเครื่องประดับโบราณ มีห้าเฉด โดยสีหลักที่ใช้โปรโมตคือสีแดงโรโดไนต์ นอกจากนั้นยังมีชมพูคอรัล ขาวไข่มุก เทาตาฮิติ และเขียวประกาย

จุดที่คนใช้รถจริงน่าจะรู้สึกได้มากที่สุดคือการเปลี่ยนมาใช้พวงมาลัยทรงกลมสามก้าน แทนทรงเดิม และการปรับชิปของระบบอินโฟเทนเมนต์ ส่วนตำแหน่งคันเกียร์ยังอยู่หลังพวงมาลัยเหมือนเดิม การเปลี่ยนแบบนี้สะท้อนว่าผู้ผลิตเลือกยืดอายุรุ่นด้วยต้นทุนต่ำ แทนการลงทุนทำโครงสร้างใหม่ ซึ่งเป็นกลยุทธ์เดียวกับที่เราเห็นใน MG4 โฉมปรับปรุง และ Tank 300 เจเนอเรชันใหม่

ORA Good Cat วิ่งได้กี่กิโลเมตร และรุ่นไหนคุ้มกว่า

รุ่นปี 2027 มีสองทางเลือก คือ 335 กิโลเมตร CLTC หรือราว 251 กิโลเมตร EPA โดยประมาณ และ 430 กิโลเมตร CLTC หรือราว 323 กิโลเมตร EPA ส่วนต่างราคาระหว่างสองรุ่นหรูหราของทั้งสองกลุ่มอยู่ที่ 16,000 หยวน หรือราว 80,000 บาท แลกกับระยะทางที่เพิ่มขึ้นราว 72 กิโลเมตรเมื่อวัดด้วยมาตรฐาน EPA

ถ้าใช้รถในเมืองวันละไม่เกิน 50 กิโลเมตรและชาร์จที่บ้านได้ทุกคืน รุ่น 335 กิโลเมตรเพียงพอและคุ้มกว่าชัดเจน แต่ถ้าต้องวิ่งข้ามจังหวัดเป็นประจำ หรือชาร์จที่บ้านไม่ได้ ระยะทางเพิ่มอีก 72 กิโลเมตรจะลดจำนวนครั้งที่ต้องแวะชาร์จลงมาก และลดความเสี่ยงที่จะติดคิวตู้ชาร์จในวันหยุดยาว ซึ่งเป็นต้นทุนเวลาที่ตัวเลขบนโบรชัวร์ไม่เคยบอก

เหตุผลที่ EV Ocean แสดงระยะทางเป็นมาตรฐาน EPA เป็นค่าหลักเสมอ เพราะมาตรฐาน CLTC ของจีนใช้รอบทดสอบความเร็วต่ำที่เอื้อกับรถไฟฟ้ามากกว่าการขับจริง ตัวคูณ 0.75 ทำให้ตัวเลขใกล้เคียงกับสิ่งที่ผู้ใช้เจอจริง และเทียบข้ามรุ่นได้บนฐานเดียวกัน หลักเดียวกันนี้ใช้กับทุกข่าวในเว็บ ทั้ง Leapmotor A05 และ BYD Racco ที่เป็นรถเล็กกลุ่มเดียวกัน

มอเตอร์ 98 กิโลวัตต์ ของ ORA Good Cat 2027 แรงพอไหม

รุ่นปี 2027 เปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังสูงสุด 98 กิโลวัตต์เท่ากันทั้งไลน์อัป คิดเป็นราว 133 แรงม้า สำหรับรถแฮตช์แบ็กขนาดนี้ถือว่าเหลือเฟือสำหรับการใช้งานในเมืองและขึ้นทางด่วน จุดที่ต้องเข้าใจคือผู้ผลิตยังไม่เปิดเผยตัวเลขแรงบิดและอัตราเร่งอย่างเป็นทางการ บทความนี้จึงไม่ระบุตัวเลขสองค่านั้น

สิ่งที่น่าสนใจกว่าตัวเลขกำลังคือการที่ผู้ผลิตให้มอเตอร์ตัวเดียวกันทั้งรุ่นถูกสุดและแพงสุด ผู้ซื้อรุ่นเริ่มต้นจึงได้สมรรถนะเท่ากับรุ่นท็อป ต่างกันที่ระยะทางและอุปกรณ์เท่านั้น แนวทางนี้ช่วยลดความรู้สึกว่าถูกตัดของ และทำให้รุ่นเริ่มต้นราคา 69,800 หยวนเป็นตัวเลือกที่ขายตัวเองได้จริง ไม่ใช่รุ่นล่อราคาที่ไม่มีใครซื้อ

ในแง่การแข่งขัน รถไฟฟ้าเล็กในจีนช่วงนี้แข่งกันที่ราคาและของแถมมากกว่าสมรรถนะ แนวโน้มเดียวกันปรากฏในหลายรุ่นที่เราติดตาม เช่น Volkswagen Jetta M6 ที่เปิดพรีเซลต่ำกว่าแสนหยวน และ Hyundai Ioniq V ที่เข้ามาเล่นในช่วงราคาเดียวกัน ขณะที่ภาพรวมตลาดดูได้จาก สรุปยอดขายรถไฟฟ้าจีน

ภายใน ORA Good Cat 2027 มีอะไรใหม่

ภายในยังคงจอกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่และคันเกียร์หลังพวงมาลัยเหมือนเดิม ของใหม่ที่ชัดที่สุดคือพวงมาลัยทรงกลมสามก้าน และชุดสีภายในสี่เฉดที่ปรับใหม่ทั้งชุด รถคันที่ผู้ผลิตนำมาถ่ายภาพมีแท่นชาร์จไร้สายคู่หน้า เบาะหน้าทำความร้อนและระบายอากาศ ฝาท้ายไฟฟ้า ไฟสูงอัตโนมัติ หลังคากระจก และระบบช่วยขับระดับ 2

อุปกรณ์บางรายการยังเป็นชุดออปชันที่ต้องเลือกเพิ่ม ชุดสบายซึ่งมีเบาะคนขับระบายอากาศ ทำความร้อนทั้งเบาะรองนั่งและพนักพิง พวงมาลัยอุ่น ชาร์จไร้สายแบบเร็ว และหลังคากระจกเปิดได้พร้อมม่านไฟฟ้า ราคา 7,000 หยวน หรือราว 35,100 บาท เลือกได้เฉพาะรุ่น 430 กิโลเมตรหรูหรา ส่วนชุดช่วยจอดซึ่งมีกล้องบันทึกหน้า โหมดเฝ้าระวัง และระบบช่วยจอด ราคา 5,000 หยวน หรือราว 25,100 บาท เลือกได้เฉพาะรุ่นสง่างามทั้งสองแบบ

ทั้งสองชุดต้องเลือกยกชุด ไม่สามารถเลือกเฉพาะรายการได้ นี่เป็นรายละเอียดที่ผู้ซื้อควรคำนวณรวมเข้าไปในราคาจริง เพราะราคาเริ่มต้นที่เห็นในพาดหัวข่าวมักเป็นรุ่นที่ยังไม่ได้ติดตั้งออปชันเหล่านี้ หลักการเดียวกันใช้ได้กับการอ่านราคารถทุกคัน รวมถึงรุ่นที่ขายในไทยอย่าง BYD Sealion 5 DM-i และ LEPAS L6

ข้อเสนอช่วงเปิดตัวของ ORA Good Cat 2027 มีอะไรบ้าง

ผู้ผลิตจัดชุดสิทธิประโยชน์หกข้อ มีผลระหว่าง 29 กันยายน ถึง 31 ตุลาคม 2569 โดยยึดวันออกใบกำกับภาษีเป็นเกณฑ์ ข้อแรกคือเงินมัดจำสองเท่า วางมัดจำ 2,000 หยวน หรือราว 10,000 บาท ใช้หักราคารถได้ 4,000 หยวน หรือราว 20,100 บาท เฉพาะรุ่น 430 กิโลเมตร ข้อที่สองคือสิทธิ์เรื่องสี

สีแดงโรโดไนต์ซึ่งปกติเป็นออปชันราคา 2,000 หยวน หรือราว 10,000 บาท แถมฟรีในช่วงนี้ ส่วนสีเทาตาฮิติที่ปกติ 3,000 หยวน หรือราว 15,000 บาท ลดให้ 1,000 หยวน หรือราว 5,000 บาท ข้อที่สามคือส่วนลดชุดออปชัน ลดให้ชุดละ 1,000 หยวน ข้อที่สี่คืออินเทอร์เน็ตในรถ โดยแพ็กเกจพื้นฐานฟรีตลอดอายุการใช้งาน ครอบคลุมนำทาง สั่งงานด้วยเสียง และควบคุมระยะไกล ส่วนแพ็กเกจความบันเทิงฟรีสามปี

ข้อที่ห้าคือสิทธิ์เรื่องการชาร์จ เจ้าของคันแรกได้เครื่องชาร์จพร้อมบริการติดตั้งพื้นฐานภายในสองปีนับจากวันออกใบกำกับภาษี โดยต้องดำเนินการผ่านแอปของผู้ผลิต และสิทธิ์นี้โอนหรือแลกเป็นเงินไม่ได้ ข้อสุดท้ายคือการรับประกัน เจ้าของคันแรกที่ไม่ใช้รถเชิงพาณิชย์ได้ประกันระบบไฟฟ้าสามส่วนตลอดอายุการใช้งาน ประกันทั้งคัน 4 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตรแล้วแต่อย่างใดถึงก่อน พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนถนนไม่จำกัดจำนวนครั้งในช่วงประกัน

ขนาดตัวถังของ ORA Good Cat ใหญ่แค่ไหน และเหมาะกับใคร

ผู้ผลิตระบุให้อ้างอิงขนาดจากรุ่นที่ขายอยู่ คือยาว 4,235 มิลลิเมตร หรือ 4,242 มิลลิเมตรแล้วแต่รุ่นย่อย กว้าง 1,825 มิลลิเมตร สูง 1,596 มิลลิเมตร หรือ 1,632 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร เป็นแฮตช์แบ็กห้าประตูที่คล่องตัวในเมือง จอดง่าย แต่ยังมีฐานล้อยาวพอให้ผู้โดยสารหลังนั่งได้จริง

กลุ่มผู้ใช้ที่เหมาะที่สุดคือคนเมืองที่ใช้รถเป็นคันที่สองของบ้าน หรือครอบครัวเล็กที่เดินทางในเมืองเป็นหลักและมีที่ชาร์จที่บ้าน จุดขายของรถคันนี้ตั้งแต่รุ่นแรกไม่เคยเป็นสมรรถนะหรือระยะทาง แต่เป็นงานออกแบบที่จำง่ายและห้องโดยสารที่ดูดีเกินราคา ซึ่งเป็นเหตุผลที่มันขายได้ในหลายตลาดรวมถึงไทย

ถ้าเทียบกับรถไฟฟ้าขนาดใกล้กันที่ขายในไทย กลุ่มที่ชนกันตรงที่สุดคือ BYD Atto 1 และ MG4 ส่วนผู้ที่มองรถใหญ่ขึ้นมาหนึ่งขั้น ดูตารางได้ที่ บทความเทียบรถไฟฟ้า C-Segment และ หน้ารวมรถ EV ตามงบ

คนไทยซื้อ ORA Good Cat 2027 ได้ไหม GWM ไทยขายรุ่นอะไรอยู่

ตรวจเว็บไซต์ทางการของ GWM ประเทศไทย เมื่อ 3 ตุลาคม 2569 พบว่าไลน์อัปแบรนด์ ORA ที่แสดงอยู่คือ ORA 5 EV ราคาเริ่ม 649,000 บาท จากราคาแนะนำ 669,000 บาท และ ORA 5 HEV ราคาเริ่ม 709,000 บาท จากราคาแนะนำ 729,000 บาท ไม่ปรากฏ Good Cat ในรายการรุ่นที่จำหน่ายอยู่ จึงยังไม่มีข้อมูลว่ารุ่นปี 2027 จะเข้าไทย

สเปกที่เว็บทางการระบุไว้สำหรับ ORA 5 EV คือแบตเตอรี่ 58.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชุดขับเคลื่อนรวมอุปกรณ์ 15 ชิ้นในตัวเดียว ระยะทางสูงสุด 520 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC หรือราว 364 กิโลเมตร EPA โดยประมาณ รองรับการชาร์จไฟตรงสูงสุด 120 กิโลวัตต์ และจ่ายไฟออกนอกตัวรถได้ 6 กิโลวัตต์ พร้อมกล้องรอบคัน 360 องศาและระบบช่วยขับระดับ 2 ขึ้นไป

แปลว่าลูกค้าไทยที่สนใจแบรนด์ ORA วันนี้ ตัวเลือกจริงคือ ORA 5 ไม่ใช่ Good Cat รุ่นปี 2027 ที่เพิ่งเปิดราคาในจีน การเปรียบเทียบที่ยุติธรรมจึงควรเทียบ ORA 5 EV กับรถที่ขายในไทยด้วยกัน เช่น BYD Sealion 07, Tesla Model Y หรือดูภาพรวมทั้งตลาดที่ ตารางเปรียบเทียบรถ EV และ ฮับรวมรุ่น BYD ในไทย

ข้อควรระวังสำหรับผู้อ่านคือ ราคาป้ายในจีนกับราคาขายในไทยเทียบกันตรง ๆ ไม่ได้ เพราะราคาจีนยังไม่รวมภาษีนำเข้า ค่าขนส่ง การปรับสเปกให้ตรงกฎหมายไทย และต้นทุนเครือข่ายบริการหลังการขาย เราอธิบายกลไกนี้ไว้แล้วใน บทความเรื่องการส่งออกรถไฟฟ้าจีนมาไทย และเห็นได้ชัดจากกรณี โรงงาน BYD ในไทย ที่เลือกผลิตในประเทศ

ORA Good Cat 2027 บอกอะไรกับตลาดรถไฟฟ้าเล็กอย่างไร

สัญญาณที่ชัดที่สุดคือการที่ผู้ผลิตยอมลดราคาเริ่มต้นลงด้วยการเพิ่มรุ่นแบตเตอรี่เล็ก แทนการลดอุปกรณ์ แปลว่าในสมรภูมิรถไฟฟ้าเล็กของจีน ตัวแปรชี้ขาดตอนนี้คือราคาเข้าตลาด ไม่ใช่ระยะทางสูงสุด กลยุทธ์นี้ตรงกับที่คู่แข่งหลายรายใช้ และเป็นเหตุผลที่ช่วงราคา 6 ถึง 10 หมื่นหยวนแข่งกันดุที่สุด

สำหรับตลาดไทย ผลกระทบทางอ้อมมาจากต้นทุนรถที่ผลิตในจีนถูกลง ซึ่งอาจส่งผ่านมาเป็นแคมเปญของรุ่นที่ขายอยู่ในบ้านเราได้ในระยะถัดไป แต่ต้องย้ำว่านี่คือการวิเคราะห์ ไม่ใช่ข้อมูลที่ผู้ผลิตประกาศ ผู้อ่านจึงไม่ควรตั้งความคาดหวังเรื่องราคาจากข่าวตลาดจีนโดยตรง

ติดตามความเคลื่อนไหวของแบรนด์ในเครือเกรท วอลล์ ได้ที่ GWM H10, Haval H10 และ Wey V8X ส่วนรุ่นจีนอื่นที่เพิ่งเปิดราคาในสัปดาห์เดียวกันดูได้ที่ Lynk & Co 02 และ Jetour G700

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ORA Good Cat มีอะไรบ้าง

รวมคำถามที่ผู้อ่านถามบ่อยที่สุดเกี่ยวกับ ORA Good Cat ทั้งราคาในจีน ระยะทางจริง และสถานะการทำตลาดในไทย ทีมงานตอบจากข้อมูลที่ตรวจสอบกับแหล่งทางการเท่านั้น ข้อมูลใดที่ยังไม่ประกาศ เราระบุตรง ๆ ว่ายังไม่มี

ORA Good Cat 2027 ราคาเท่าไหร่ในจีน

ราคาอยู่ระหว่าง 69,800 ถึง 99,800 หยวน หรือราว 350,000 ถึง 500,000 บาท ที่อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวนประมาณ 5.01 บาท แบ่งเป็น 5 รุ่นย่อย โดยรุ่นเริ่มต้นเป็นกลุ่มแบตเตอรี่ 335 กิโลเมตร CLTC

ORA Good Cat 2027 วิ่งได้ไกลเท่าไหร่

มีสองทางเลือกคือ 335 กิโลเมตร CLTC หรือราว 251 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA โดยประมาณ และ 430 กิโลเมตร CLTC หรือราว 323 กิโลเมตร EPA โดยประมาณ

ORA Good Cat 2027 ใช้มอเตอร์กี่กิโลวัตต์

ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังสูงสุด 98 กิโลวัตต์เท่ากันทั้งไลน์อัป คิดเป็นราว 133 แรงม้า ผู้ผลิตยังไม่เปิดเผยตัวเลขแรงบิดและอัตราเร่งอย่างเป็นทางการ

ORA Good Cat 2027 เข้าไทยไหม

ยังไม่มีประกาศทางการเรื่องการนำรุ่นปี 2027 เข้ามาทำตลาดในไทย เว็บไซต์ทางการของ GWM ประเทศไทย ณ วันที่ 3 ตุลาคม 2569 แสดงรุ่น ORA ที่จำหน่ายอยู่เพียง ORA 5 EV และ ORA 5 HEV เท่านั้น

ORA 5 EV ที่ขายในไทยราคาเท่าไหร่

เว็บไซต์ทางการของ GWM ประเทศไทย ระบุราคาเริ่มต้น 649,000 บาท จากราคาแนะนำ 669,000 บาท สเปกคือแบตเตอรี่ 58.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทาง 520 กิโลเมตร NEDC หรือราว 364 กิโลเมตร EPA และชาร์จไฟตรงสูงสุด 120 กิโลวัตต์

ORA Good Cat กับ ORA Funky Cat ต่างกันอย่างไร

เป็นรถรุ่นเดียวกัน ต่างกันที่ชื่อทางการค้าตามตลาด โดย Funky Cat เป็นชื่อที่ใช้ในยุโรป ส่วน Good Cat เป็นชื่อที่ใช้ในจีนและอีกหลายตลาดรวมถึงไทย

ข้อเสนอช่วงเปิดตัวของรุ่นปี 2027 หมดเมื่อไหร่

ผู้ผลิตระบุว่าชุดสิทธิประโยชน์หกข้อมีผลระหว่างวันที่ 29 กันยายน ถึง 31 ตุลาคม 2569 โดยยึดวันออกใบกำกับภาษีเป็นเกณฑ์

อ่านข่าวรถไฟฟ้าล่าสุดเพิ่มเติมได้ที่ Tesla Model 3 ไมเนอร์เชนจ์จีน, Zeekr 001 รุ่นปี 2027, Aito M8 ใหม่, Nissan N7 และ Geely EX5 ส่วนรุ่นที่กำลังจะเข้าไทยติดตามได้ที่ Mazda CX-6e, Denza N9, Zeekr 9X, Avatr 06T และ XPeng Mona L03

บทความเทียบรุ่นที่เกี่ยวข้องอ่านต่อได้ที่ เทียบรถตู้ไฟฟ้าพรีเมียม, รีวิวสเปก Avatr 11, Mazda 6e ในไทย, JAECOO 6T REEV และ Benz GLC ไฟฟ้า ส่วนประเด็นพลังงานและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ดูได้ที่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต และ แผนพลังงานสะอาดของไทย

ผู้ที่กำลังเลือกรถไฟฟ้าคันแรกเริ่มได้จาก คู่มือผู้ซื้อรถไฟฟ้ามือใหม่ ตามด้วย วิธีดูแลแบตเตอรี่, คู่มือประกันภัยรถไฟฟ้า และวางแผนจุดชาร์จจาก คู่มือสถานีชาร์จในไทย กับ แผนที่จุดชาร์จทั่วประเทศ

แหล่งข้อมูลประกอบบทความนี้มาจากสื่อยานยนต์จีน autohome.com.cn ฉบับวันที่ 29 กันยายน 2569 เว็บไซต์ทางการของ GWM ประเทศไทย และอัตราแลกเปลี่ยนอ้างอิงจากธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อมูลพื้นฐานของรุ่นอ่านเพิ่มได้ที่ Ora Good Cat บน Wikipedia