BYD Yuan Up 2027 เปิดตัวในจีน เพิ่มรุ่นวิ่งราว 376 กม. EPA เริ่ม 74,800 หยวน (ราว 374,000 บาท) (พี่น้อง Atto 2)

BYD Yuan Up รุ่นปี 2027 เปิดตัวในจีนแล้วเมื่อวันที่ 17 กันยายน 2026 โดยเพิ่มรุ่นย่อยที่วิ่งได้ไกลถึงราว 376 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA โดยประมาณ (501 กิโลเมตร CLTC) จากเดิมที่สูงสุดราว 301 กิโลเมตร (401 กิโลเมตร CLTC) พร้อมกดราคาเริ่มต้นของรุ่นวิ่ง 401 กิโลเมตรลงถึง 18,000 หยวน (ราว 90,000 บาท) ราคาป้ายทั้งไลน์อัปอยู่ที่ 74,800–104,800 หยวน (ราว 374,000–524,000 บาท) ตามอัตรากลางธนาคารแห่งประเทศไทย 30 กันยายน 2569 รถรุ่นนี้คือคันเดียวกับที่ทำตลาดนอกจีนในชื่อ BYD Atto 2 จึงเป็นข่าวที่คนไทยที่กำลังดูรถ EV คันเล็กควรรู้ไว้ แม้สเปกที่ขายในบ้านเราจะยังไม่เปลี่ยนตามก็ตาม

BYD Yuan Up 2027 ราคาเท่าไหร่ และถูกลงตรงไหน

ไลน์อัปใหม่ที่ BYD เรียกว่า Yuan Up Feichi Edition มีทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ราคาป้ายไล่จาก 74,800 / 81,800 / 89,800 / 94,800 ไปจนถึง 104,800 หยวน (ราว 524,000 บาท) ทุกรุ่นย่อยยังได้เงินอุดหนุนสำหรับลูกค้าที่นำรถเก่ามาแลกอีก 5,000 หยวน (ราว 25,000 บาท) แบบมีกำหนดเวลา ทำให้ราคาจริงที่ผู้ซื้อที่เข้าเงื่อนไขจ่ายอยู่ระหว่าง 69,800–99,800 หยวน (ราว 349,000–499,000 บาท)

จุดที่เปลี่ยนแปลงชัดที่สุดไม่ใช่ราคาเริ่มต้น เพราะรุ่นล่างสุดยังอยู่ที่ 74,800 หยวน (ราว 374,000 บาท) เท่าเดิม แต่อยู่ที่รุ่นวิ่ง 401 กิโลเมตร ซึ่งราคาเริ่มต้นลดจาก 99,800 หยวน (ราว 499,000 บาท) เหลือ 81,800 หยวน (ราว 409,000 บาท) หายไป 18,000 หยวน (ราว 90,000 บาท) นี่คือการลดราคาในระดับที่เปลี่ยนการตัดสินใจของผู้ซื้อได้จริง ไม่ใช่การปรับเพื่อทำข่าว และสะท้อนว่าสงครามราคารถ EV ระดับเริ่มต้นในจีนยังไม่มีทีท่าจะสงบ

แต่ราคาที่ถูกลงมาพร้อมเงื่อนไข BYD จัดออปชันใหม่ทั้งชุด รุ่น 401 กิโลเมตรชื่อ Linghang ที่ราคาถูกลงนั้น ไม่มี ระบบช่วยขับ God’s Eye C ติดมาด้วย ส่วนรุ่น 401 กิโลเมตรชื่อ Huoli ราคา 89,800 หยวน (ราว 449,000 บาท) จึงจะได้ระบบนี้ ผู้ที่เห็นพาดหัวว่าถูกลง 18,000 หยวน (ราว 90,000 บาท) แล้วรีบดีใจ ควรอ่านให้ละเอียดก่อนว่ารุ่นที่ถูกลงนั้นตัดอะไรออกไปบ้าง

BYD Yuan Up วิ่งได้ไกลขึ้นแค่ไหน แบตใหญ่เท่าไหร่

รุ่นปี 2027 ยังคงตัวเลือกระยะทาง 301 และ 401 กิโลเมตรไว้ แล้วเพิ่มรุ่น 501 กิโลเมตรเข้ามาใหม่ 2 รุ่นย่อย เท่ากับเพิ่มระยะทางสูงสุดขึ้น 100 กิโลเมตร หรือราว 25% จากเดิม เมื่อแปลงเป็นมาตรฐาน EPA ที่ EV Ocean ใช้อ้างอิงทั้งเว็บด้วยตัวคูณ 0.75 ระยะทางทั้งสามระดับจะอยู่ที่ประมาณ 226, 301 และ 376 กิโลเมตร (EPA โดยประมาณ) ตามลำดับ

คิดที่อัตรา 1 หยวน ≈ 5.00 บาท (อัตรากลางธนาคารแห่งประเทศไทย 30 ก.ย. 2569) ตัวเลขบาทเป็นค่าประมาณเพื่อเทียบสเกล ไม่ใช่ราคาขายในไทย

ระยะ EPA โดยประมาณคำนวณโดยทีม EV Ocean จากตัวเลขที่ผู้ผลิตประกาศ (CLTC×0.75 · WLTP×0.89 · NEDC×0.70) ไม่ใช่ผลทดสอบของหน่วยงาน EPA สหรัฐ

สิ่งที่น่าสนใจคือวิธีที่ BYD เพิ่มระยะทาง แบตเตอรี่ของรุ่น 501 กิโลเมตรมีความจุ 51.13 kWh เทียบกับ 45.12 kWh ของรุ่น 401 กิโลเมตร ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียง 6 kWh หรือราว 13% แต่ได้ระยะทางเพิ่ม 25% ส่วนต่างที่เหลือจึงไม่ได้มาจากแบตเตอรี่อย่างเดียว แต่มาจากการปรับประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อนและการตั้งค่าอื่นร่วมด้วย ตัวเลขชุดนี้อ่านแล้วต้องเผื่อใจไว้ เพราะการทดสอบ CLTC ค่อนข้างผ่อนปรน ระยะทางใช้งานจริงบนถนนไทยที่เปิดแอร์ตลอดเวลาจะต่ำกว่าค่า EPA ที่ประมาณไว้อีกระดับหนึ่ง

มอเตอร์ของทุกรุ่นย่อยใหม่ให้กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ หรือ 94 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร ซึ่งต้องพูดให้ชัดว่านี่คือการถอยหลังหนึ่งก้าวเมื่อเทียบกับรุ่นเดิมบางรุ่นย่อยของ Yuan Up Smart Driving Edition ที่ใช้มอเตอร์ 130 กิโลวัตต์ ผู้ที่ต้องการอัตราเร่งดีกว่านี้จึงยังต้องมองรุ่นเดิมที่ BYD ยังคงขายอยู่บนเว็บไซต์ทางการควบคู่กันไป

รุ่นปี 2027 เปลี่ยนหน้าตาและห้องโดยสารไหม

คำตอบสั้นๆ คือเปลี่ยนน้อยมาก ขนาดตัวถังยังเท่าเดิมทุกมิติ ยาว 4,310 มม. กว้าง 1,830 มม. สูง 1,675 มม. ระยะฐานล้อ 2,620 มม. สิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือสีตัวถังใหม่ 2 สีคือเหลืองและน้ำเงิน พวงมาลัยหุ้มหนังแบบสองก้านดีไซน์ใหม่ และล้อขนาด 17 นิ้วในรุ่นย่อยระดับบน

การอัปเดตแบบนี้สื่อความหมายชัดเจนว่า BYD มองว่าตัวรถยังแข่งได้อยู่ และเลือกลงทุนกับสิ่งที่ผู้ซื้อในเซกเมนต์นี้ให้ค่าสูงสุด นั่นคือระยะทางและราคา แทนที่จะทุ่มงบไปกับการปรับโฉมภายนอกซึ่งมีต้นทุนสูงกว่าและไม่ได้เพิ่มยอดขายในกลุ่มรถราคาประหยัดมากนัก สำหรับรถที่ยืนราคาต่ำกว่า 400,000 บาทในตลาดจีน การเพิ่มระยะทาง 100 กิโลเมตรมีน้ำหนักในการตัดสินใจมากกว่ากันชนใหม่หลายเท่า

ประเด็นที่ควรจับตาคือการจัดวางออปชันที่กระจัดกระจาย รุ่น 301 กิโลเมตร Linghang และรุ่น 501 กิโลเมตร Chaoyue ต่างก็ไม่มีระบบ God’s Eye C ติดมา แปลว่าการได้ระยะทางไกลสุดกับการได้ระบบช่วยขับที่ดีที่สุดไม่ได้มาพร้อมกันในทุกรุ่นย่อย ผู้ซื้อต้องเลือกว่าจะเอาอะไร ซึ่งเป็นวิธีจัดไลน์อัปที่ทำให้ราคาเริ่มต้นดูสวยในโฆษณา แต่สร้างความสับสนให้คนเดินเข้าโชว์รูมพอสมควร

BYD Yuan Up กับ BYD Atto 2 ในไทยคือคันเดียวกันหรือไม่

ใช่ Yuan Up คือรถคันเดียวกับที่ BYD ทำตลาดนอกประเทศจีนในชื่อ Atto 2 เช่นเดียวกับที่ Yuan Plus ถูกขายในชื่อ Atto 3 ในหลายประเทศรวมถึงไทย ดังนั้นเมื่อมีข่าวว่า Yuan Up รุ่นปี 2027 เพิ่มรุ่นวิ่ง 501 กิโลเมตร คำถามที่ตามมาทันทีคือ Atto 2 ที่ขายอยู่จะได้ตามหรือไม่

คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือ ยังไม่มีการยืนยัน การอัปเดตรุ่นปีในตลาดจีนกับสเปกที่ส่งออกเป็นคนละเรื่องกัน รถที่ส่งออกมักใช้ชุดแบตเตอรี่และการตั้งค่าที่ต่างออกไป ต้องผ่านการรับรองมาตรฐานของแต่ละประเทศ และมักตามหลังตลาดจีนหลายเดือนถึงหนึ่งปี ผู้ที่กำลังดู Atto 2 ในไทยอยู่จึงไม่ควรชะลอการตัดสินใจเพียงเพราะเห็นข่าวนี้ เพราะไม่มีอะไรรับประกันว่าเวอร์ชันไทยจะได้ตัวเลือก 501 กิโลเมตรตามมา

สิ่งที่ข่าวนี้บอกเราได้แน่ๆ คือทิศทางของ BYD กับรถคันเล็ก ตระกูล Yuan ทำยอดขายในจีนได้ถึง 84,550 คันในเดือนสิงหาคมเพียงเดือนเดียว เพิ่มขึ้น 128.23% เมื่อเทียบกับปีก่อน กลายเป็นตระกูลรถที่ขายดีที่สุดของ BYD ในเดือนนั้น ตามข้อมูลที่ CnEVPost รวบรวม เมื่อรถกลุ่มนี้ทำเงินและทำปริมาณให้แบรนด์ได้ขนาดนี้ การอัปเกรดต่อเนื่องย่อมเกิดขึ้นอีก และแรงกดดันด้านราคาจะส่งผ่านมาถึงตลาดส่งออกในที่สุด ใครที่เทียบรุ่นอยู่สามารถดูสเปกรถ EV ที่ขายในไทยได้ที่หน้า เปรียบเทียบรถ EV และอ่านราคารุ่นเล็กสุดของ BYD ในไทยได้ที่ BYD Atto 1 ราคาและสเปก

รถ EV คันเล็กราคาประหยัดแบบนี้เหมาะกับใคร

รถขนาด 4.31 เมตรที่วิ่งได้จริงราว 226–376 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA โดยประมาณ ตอบโจทย์คนกลุ่มที่ชัดเจนมาก นั่นคือผู้ที่ขับในเมืองเป็นหลัก ระยะทางต่อวันไม่เกิน 60–80 กิโลเมตร และมีที่ชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงาน กลุ่มนี้แทบไม่มีวันใช้ระยะทางเต็มความจุแบตเตอรี่ และได้ประโยชน์จากค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรที่ต่ำกว่ารถน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ

ในทางกลับกัน ถ้าต้องขับทางไกลข้ามจังหวัดเป็นประจำ หรือไม่มีที่ชาร์จประจำที่ ต้องพึ่งตู้ชาร์จสาธารณะตลอด รถระยะทางระดับนี้จะสร้างความกังวลมากกว่าความสะดวก เพราะกำลังมอเตอร์ 70 กิโลวัตต์ และแบตเตอรี่ 32–51 kWh ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการเดินทางไกลต่อเนื่อง การเลือกรถต้องเริ่มจากพฤติกรรมการใช้งานจริงของตัวเอง ไม่ใช่จากตัวเลขระยะทางที่ผู้ผลิตประกาศ

ข้อสังเกตอีกข้อสำหรับผู้ซื้อในไทยคือ อย่านำราคาในจีนมาคาดการณ์ราคาขายบ้านเราตรงๆ ตัวเลข 374,000–524,000 บาทในบทความนี้เป็นการแปลงค่าเงินเพื่อให้เห็นภาพเท่านั้น ราคารถนำเข้าหรือรถประกอบในไทยยังต้องบวกภาษี ค่าขนส่ง ต้นทุนการรับประกัน และมาร์จินของผู้จำหน่าย ซึ่งจากรถจีนหลายรุ่นที่ผ่านมา ส่วนต่างนี้อยู่ในระดับหลายสิบเปอร์เซ็นต์ รายละเอียดเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่รถกลุ่มนี้ใช้สามารถอ่านเพิ่มได้จาก ข้อมูลแบตเตอรี่ลิเทียมไอรอนฟอสเฟตบน Wikipedia

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ BYD Yuan Up 2027

ถาม: BYD Yuan Up 2027 ราคาเริ่มต้นเท่าไหร่
ตอบ: ราคาป้ายเริ่มต้น 74,800 หยวน (ราว 374,000 บาท) ที่อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน ≈ 5.00 บาท ตามอัตรากลางธนาคารแห่งประเทศไทย 30 ก.ย. 2569 หากเข้าเงื่อนไขนำรถเก่ามาแลกจะได้ส่วนลดอีก 5,000 หยวน (ราว 25,000 บาท) เหลือ 69,800 หยวน (ราว 349,000 บาท)

ถาม: วิ่งได้ไกลสุดกี่กิโลเมตร
ตอบ: รุ่นใหม่สูงสุดราว 376 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA โดยประมาณ (501 กิโลเมตร CLTC) ใช้แบตเตอรี่ 51.13 kWh เพิ่มขึ้นจากเดิมที่สูงสุดราว 301 กิโลเมตร (401 กิโลเมตร CLTC)

ถาม: BYD Yuan Up กับ Atto 2 ต่างกันไหม
ตอบ: เป็นรถรุ่นเดียวกัน Yuan Up คือชื่อที่ใช้ในจีน ส่วน Atto 2 คือชื่อที่ใช้ทำตลาดในหลายประเทศนอกจีน แต่สเปกแบตเตอรี่และออปชันของแต่ละตลาดอาจไม่เหมือนกัน

ถาม: รุ่นที่ราคาถูกลง 18,000 หยวน (ราว 90,000 บาท) ตัดอะไรออกบ้าง
ตอบ: รุ่น 401 กิโลเมตร Linghang ที่ราคาลงมาเหลือ 81,800 หยวน (ราว 409,000 บาท) ไม่มีระบบช่วยขับ God’s Eye C ติดตั้งมาให้ ต้องขยับไปรุ่น Huoli ราคา 89,800 หยวน (ราว 449,000 บาท) จึงจะได้ระบบนี้พร้อมฟังก์ชัน HNOA ACC AVP และ RPA

ถาม: เวอร์ชันที่ขายในไทยจะได้ระยะทาง 501 กิโลเมตรด้วยหรือไม่
ตอบ: ยังไม่มีการยืนยันจากผู้จำหน่ายในไทย การอัปเดตรุ่นปีในจีนกับสเปกที่ส่งออกเป็นคนละชุดกัน และมักตามหลังหลายเดือน ควรรอประกาศอย่างเป็นทางการก่อนตัดสินใจ

ข้อมูลตรวจสอบโดยทีม EV Ocean · อัปเดต กันยายน 2569 · ราคาและสเปกอ้างอิงจากประกาศทางการของ BYD ที่รายงานโดย CnEVPost เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2026 · อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน ≈ 5.00 บาท ตามอัตรากลางธนาคารแห่งประเทศไทย 30 ก.ย. 2569 · ระยะทาง EPA เป็นค่าประมาณที่แปลงจาก CLTC ด้วยตัวคูณ 0.75