Leapmotor A05 เคาะเปิดตัว 10 ส.ค.นี้ แฮตช์แบ็กไฟฟ้าวิ่ง 510 กม. ว่าที่ทายาท T03

Leapmotor ประกาศวันเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคอมแพกต์รุ่นใหม่ A05 อย่างเป็นทางการแล้วในวันที่ 10 สิงหาคม 2026 นี้ที่ประเทศจีน หลังเปิดรับจองแบบ blind reservation ด้วยเงินมัดจำเพียง 99 หยวนมาตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม จุดขายหลักของ Leapmotor A05 คือระยะทางวิ่งสูงสุด 510 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ในตัวถังแฮตช์แบ็กขนาด 4.2 เมตร พร้อมชื่อรุ่นสำหรับตลาดต่างประเทศว่า B03 ซึ่งถูกจับตาว่าจะเป็นผู้สืบทอดตำแหน่งของ T03 รถเล็กไฟฟ้าที่เคยขายดีในหลายประเทศรวมถึงไทย ทีมข่าว EV Ocean รวบรวมสเปกที่ยืนยันแล้วทั้งหมด พร้อมวิเคราะห์โอกาสที่รถรุ่นนี้จะเดินทางมาถึงตลาดบ้านเรา

Leapmotor A05 คือรถแบบไหน เปิดตัวเมื่อไหร่?
Leapmotor A05 คือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนตัวถังแฮตช์แบ็กขนาดคอมแพกต์ กำหนดเปิดตัวและประกาศราคาในจีนวันที่ 10 สิงหาคม 2026 โดยเป็นรถรุ่นที่สองบนแพลตฟอร์ม A ของค่าย ต่อจาก A10 ที่เป็น SUV ขนาดเล็ก และเป็นรถทรงซีดาน/แฮตช์แบ็กรุ่นแรกของแพลตฟอร์มนี้ ชื่อรุ่นสำหรับตลาดส่งออกคือ B03 วางตัวชนคู่แข่งอย่าง BYD Dolphin และ Geely Xingyuan ในเซกเมนต์รถไฟฟ้าเล็กที่แข่งขันดุเดือดที่สุดของจีน

ดีไซน์ภายนอกใช้ภาษาเดียวกับตระกูล A-series คือกระจังหน้าปิดทึบ ไฟหน้าทรง “ยิ้ม” ตัวถังทูโทน มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน และล้ออัลลอยลายห้าก้านทูโทน ส่วนท้ายรถได้ไฟท้ายดีไซน์ล้อกับไฟหน้า ให้ภาพรวมที่ดูเป็นมิตรและทันสมัยตามแนวทางรถเล็กยุคใหม่ของจีนที่เน้นเจาะกลุ่มผู้ซื้อรถคันแรกและครอบครัวขนาดเล็กในเมือง รถโชว์เริ่มทยอยเข้าโชว์รูมทั่วจีนแล้วตั้งแต่ช่วงเปิดรับจอง สะท้อนว่าค่ายเตรียมส่งมอบเร็วหลังประกาศราคา
ขนาดตัวถังของ A05 ต่างจาก A10 อย่างไร?
A05 มีความยาว 4,200 มม. กว้าง 1,800 มม. สูง 1,560 มม. ฐานล้อ 2,605 มม. เมื่อเทียบกับ A10 ที่เป็น SUV ตัวถังจะสั้นกว่า 70 มม. แคบกว่า 10 มม. และเตี้ยกว่า 75 มม. แต่ใช้ฐานล้อยาวเท่ากันเป๊ะที่ 2,605 มม. ซึ่งเป็นข้อดีของการใช้แพลตฟอร์มร่วม ทำให้พื้นที่ห้องโดยสารตามแนวยาวใกล้เคียงกันแม้ตัวรถภายนอกเล็กกว่า
| มิติตัวถัง | Leapmotor A05 | Leapmotor A10 |
|---|---|---|
| ความยาว | 4,200 มม. | 4,270 มม. |
| ความกว้าง | 1,800 มม. | 1,810 มม. |
| ความสูง | 1,560 มม. | 1,635 มม. |
| ฐานล้อ | 2,605 มม. | 2,605 มม. |

ความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายมาตรฐานอยู่ที่ 474 ลิตร พับเบาะขยายได้สูงสุด 1,308 ลิตร และยังมีช่องเก็บของใต้พื้นแบบจมลึกอีก 91 ลิตร รวมช่องเก็บของทั่วคันมากถึง 33 จุด ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าจัดเต็มมากสำหรับรถยาวสี่เมตรต้นๆ และชี้ว่า Leapmotor ตั้งใจขายจุดเด่นเรื่องการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันเป็นหัวหอก
แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระยะทางวิ่งได้เท่าไหร่?
A05 มีแบตเตอรี่ LFP ให้เลือก 2 ขนาดคือ 39.8 kWh กับ 53 kWh วิ่งได้ 405 กม. และ 510 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ตามลำดับ ซึ่งเทียบเป็นมาตรฐาน EPA โดยประมาณจะอยู่ที่ราว 304 กม. และ 383 กม. มอเตอร์มีให้เลือกกำลังสูงสุด 70 kW (94 แรงม้า) และ 90 kW (121 แรงม้า) ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. รองรับชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ภายใน 16 นาที ผู้ผลิตแบตเตอรี่ได้แก่ Gotion High-tech และ Zenergy
| รุ่นย่อย | แบตเตอรี่ (LFP) | ระยะทาง CLTC | EPA โดยประมาณ | มอเตอร์ |
|---|---|---|---|---|
| รุ่นเริ่มต้น | 39.8 kWh | 405 กม. | ~304 กม. | 70 kW (94 แรงม้า) |
| รุ่นระยะไกล | 53 kWh | 510 กม. | ~383 กม. | 90 kW (121 แรงม้า) |

จุดที่เหนือความคาดหมายของรถเซกเมนต์นี้คือรุ่นท็อปมีออปชัน LiDAR ให้เลือกติดตั้ง ซึ่งปกติเป็นฮาร์ดแวร์ของรถระดับราคาสูงกว่านี้มาก สอดคล้องกับแนวทางของ Leapmotor ที่ใช้กลยุทธ์อัดเทคโนโลยีเกินราคามาตลอด และเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้เดือนกรกฎาคม 2026 ค่ายนี้ส่งมอบทะลุ 100,000 คันต่อเดือนได้เป็นครั้งแรก ขึ้นเป็นแบรนด์รถพลังงานใหม่อันดับ 3 ของจีน ตามหลังเพียง BYD กับ Geely Galaxy อ่านภาพรวมตลาดเพิ่มเติมได้ในสรุปยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจีนเดือนกรกฎาคม 2026
ห้องโดยสารและออปชันภายในมีอะไรบ้าง?
ภายในของ A05 มาพร้อมจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว จอเรือนไมล์ดิจิทัล 8.88 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295 ซึ่งเป็นชิประดับเรือธงตัวเดียวกับที่ใช้ในรถราคาแพงกว่าหลายเท่า เสริมด้วยลำโพง 12 ตัว ไฟบรรยากาศปรับได้ 256 สี และโครงสร้าง IP BAR ลอยตัวบนแผงหน้าปัดที่รองรับอุปกรณ์ตกแต่ง DIY ของแท้จากค่าย เช่น ไฟหอม ค้อนทุบกระจกฉุกเฉิน และขาตั้งตุ๊กตา ตอบโจทย์กลุ่มผู้ซื้อรุ่นใหม่ที่ชอบแต่งรถให้เป็นสไตล์ตัวเอง

ไฮไลต์อีกจุดคือเบาะแบบ “7-layer Cloud-Feel” ที่มาพร้อมโหมดการใช้งาน 4 รูปแบบ ทั้งโหมดงีบหลับปรับเอนราบ โหมด “เตียงใหญ่” โหมดสัตว์เลี้ยง และโหมดพื้นที่ส่วนตัว เบาะแถวสองมีโต๊ะพับเล็กอิสระของตัวเอง และเบาะรองนั่งพับยกขึ้นได้เพื่อขนของสูง ฟีเจอร์ชุดนี้ยกมาจากรถ MPV และ SUV ราคาแพง สะท้อนวิธีคิดของ Leapmotor ที่ต้องการให้รถเล็กราคาเข้าถึงได้ใช้งานได้จริงหลากหลายสถานการณ์ ไม่ใช่แค่รถเดินทางในเมืองเท่านั้น
Leapmotor A05 มีโอกาสเข้าไทยไหม?
มีโอกาสสูงในระยะถัดไป แม้ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจาก Leapmotor ประเทศไทย เหตุผลหลักคือรถรุ่นนี้ถูกตั้งชื่อสากลว่า B03 ตามระบบชื่อรุ่นส่งออกของค่าย เช่นเดียวกับ A10 ที่ใช้ชื่อ B03X ในตลาดต่างประเทศ การมีชื่อสากลตั้งแต่วันเปิดตัวบ่งชี้ว่ารถถูกพัฒนาโดยคิดถึงตลาดส่งออกไว้แล้ว ประกอบกับ Leapmotor ทำตลาดในไทยอย่างจริงจังผ่านเครือข่าย Stellantis อยู่แล้ว รถเล็กไฟฟ้าราคาเข้าถึงได้จึงเป็นชิ้นส่วนที่ขาดหายไปพอดีในไลน์อัประหว่างรุ่นใหญ่ที่ขายอยู่

ตำแหน่งทางการตลาดของ B03 ในต่างประเทศถูกมองว่าเป็นผู้สืบทอด T03 รถเล็กไฟฟ้าที่เคยเป็นหัวหอกของค่ายในตลาดส่งออกหลายประเทศ หาก B03 เข้าไทยจริง คู่แข่งตรงจะเป็นกลุ่มรถไฟฟ้าเล็กราคาต่ำกว่าหกแสนบาทที่วันนี้มีทั้ง BYD Dolphin, MG4 และ ORA Good Cat ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่ผู้บริโภคไทยอ่อนไหวต่อราคาสูงมาก ราคาเปิดตัวในจีนวันที่ 10 สิงหาคมนี้จึงเป็นตัวเลขที่ควรจับตา เพราะจะเป็นฐานในการประเมินราคาไทยได้คร่าวๆ ระหว่างนี้ผู้สนใจสามารถเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่ขายในไทยเพื่อดูว่าตัวเลือกเซกเมนต์นี้ในตลาดบ้านเรามีอะไรบ้าง ส่วนข้อมูลบริษัทเชิงลึกอ่านได้ที่ Wikipedia: Leapmotor
อีกปัจจัยที่ทำให้ A05 เป็นหมากสำคัญคือเป้าหมายใหญ่ของบริษัท Leapmotor ประกาศเป้าส่งมอบ 1 ล้านคันภายในปี 2026 ซึ่งเป็นตัวเลขที่ท้าทายมากสำหรับแบรนด์ที่เพิ่งก่อตั้งมาสิบปี การจะไปถึงเป้านั้นได้ต้องอาศัยรถเซกเมนต์ราคาเข้าถึงได้ที่ขายเป็นจำนวนมหาศาล ซึ่ง A10 พิสูจน์สูตรนี้แล้วด้วยการทำสัดส่วนเกือบ 30% ของยอดส่งมอบเดือนกรกฎาคมเพียงรุ่นเดียว A05 จึงถูกวางเป็นหมัดสองที่จะเจาะตลาดล่างลงไปอีกขั้น ชนตรงกับ BYD Dolphin และ Geely Xingyuan ที่ครองเซกเมนต์นี้อยู่ หากทำราคาเปิดตัวได้ต่ำพอ นักวิเคราะห์ในจีนหลายรายมองว่ารถรุ่นนี้มีศักยภาพขึ้นเป็นรถขายดีอันดับต้นของเซกเมนต์ได้ไม่ยาก เพราะสเปกที่ให้มาทั้งชิป 8295 ลำโพง 12 ตัว และออปชัน LiDAR ล้วนเกินมาตรฐานของรถกลุ่มราคานี้ทั้งสิ้น
สำหรับตลาดไทย บทเรียนจากรถเล็กไฟฟ้าจีนรุ่นก่อนๆ ชี้ว่าราคาคือตัวแปรชี้ขาดเพียงหนึ่งเดียวของเซกเมนต์นี้ รถที่สเปกดีแต่ราคาเกินหกแสนบาทมักไปต่อยาก ขณะที่รถราคาต่ำกว่าห้าแสนกลางๆ ที่สเปกครบจะได้รับการตอบรับดีเสมอ ถ้า Leapmotor นำ B03 เข้ามาประกอบหรือนำเข้าในโครงสร้างราคาที่แข่งขันได้จริง เกมในเซกเมนต์รถไฟฟ้าเล็กของไทยที่ค่อนข้างนิ่งมาระยะหนึ่งอาจกลับมาคึกคักอีกครั้ง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
Leapmotor A05 เปิดตัวเมื่อไหร่?
เปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมประกาศราคาในจีนวันที่ 10 สิงหาคม 2026 หลังเปิดรับจองล่วงหน้าแบบ blind reservation มาตั้งแต่ 27 กรกฎาคม
A05 วิ่งได้ไกลแค่ไหน?
มีให้เลือก 2 ขนาดแบตเตอรี่คือ 39.8 kWh วิ่ง 405 กม. และ 53 kWh วิ่ง 510 กม. ตามมาตรฐาน CLTC หรือประมาณ 304 กม. และ 383 กม. ตามมาตรฐาน EPA โดยประมาณ
ชาร์จเร็วแค่ไหน?
รองรับชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ภายใน 16 นาที ตามข้อมูลทางการของ Leapmotor
A05 กับ B03 คือรถคันเดียวกันไหม?
ใช่ A05 คือชื่อรุ่นในจีน ส่วน B03 คือชื่อสำหรับตลาดต่างประเทศ เช่นเดียวกับ A10 ที่ใช้ชื่อ B03X ในตลาดส่งออก
จะเข้ามาขายในไทยไหม?
ยังไม่มีการยืนยันทางการ แต่การตั้งชื่อสากล B03 และการที่ Leapmotor ทำตลาดไทยอยู่แล้ว ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่จะได้เห็นในระยะถัดไป โดยถูกมองเป็นผู้สืบทอด T03
ตรวจสอบข้อมูลโดยทีม EV Ocean · อัปเดต 5 สิงหาคม 2026 · แหล่งข้อมูล: ประกาศทางการ Leapmotor, ข้อมูลจดทะเบียนหน่วยงานกำกับดูแลจีน · ระยะทาง EPA เป็นค่าประมาณจากการแปลง CLTC×0.75 · ราคาจีนและสเปกไทยอย่างเป็นทางการต้องรอประกาศวันเปิดตัว
- ยอดขาย Tesla จีน ก.ค. 2026 ทะลุ 93,579 คัน สูงสุดของปี โตติดต่อกัน 9 เดือน5 ส.ค. 2026
- XPeng G9L เผยโฉมทางการ SUV ไฟฟ้า 5 ที่นั่งรุ่นโกลบอล 577 แรงม้า ชาร์จ 9 นาทีวิ่งเพิ่ม 450 กม.4 ส.ค. 2026
- Denza Z9S เปิดพรีเซลในจีนวันนี้ ซีดานไฟฟ้า 1,194 แรงม้า วิ่งไกล 920 กม. ท้าชน Xiaomi SU73 ส.ค. 2026
- สรุปยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจีน ก.ค. 2026 — Leapmotor ทะลุแสนคันครั้งแรก BYD ส่งออกนิวไฮ Chery ส่งออกทะลุ 2 แสน3 ส.ค. 2026
- Land Rover Freelander คืนชีพ! Freelander 8 คันแรกออกจากโรงงาน Chery-JLR เปิดพรีเซล 10 ส.ค.นี้1 ส.ค. 2026

































