LEPAS L6 เปิดตัวไทย 24 ก.ค.นี้ สรุปสเปก SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกจากแบรนด์ใหม่เครือ Chery

LEPAS (อ่านว่า เลพาส) แบรนด์รถยนต์น้องใหม่ลำดับที่ 4 ในเครือ Chery Group กำลังจะสร้างจุดเปลี่ยนสำคัญให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเมืองไทย เมื่อเลือกประเทศไทยเป็นเวทีเปิดตัว LEPAS L6 เวอร์ชันพวงมาลัยขวาเป็นครั้งแรกของโลก ในวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 นี้ พร้อมประกาศราคาอย่างเป็นทางการในงานเดียวกัน ตัวรถเป็น SUV ไฟฟ้า 100% ระดับพรีเมียม C-Segment ที่ขึ้นไลน์ประกอบในประเทศไทย และมีราคาคาดการณ์จากทางแบรนด์อยู่ที่ระดับ 7 แสนบาทต้น ๆ ทีม EV Ocean รวบรวมสเปกที่ตรวจสอบแล้วทุกตัวเลข พร้อมบทวิเคราะห์แบบตรงไปตรงมาว่ารถคันนี้มีดีพอจะเขย่าตลาดได้จริงหรือไม่

LEPAS คือแบรนด์อะไร ทำไม Chery ถึงเลือกเปิดตัวที่ไทยเป็นแห่งแรกของโลก

LEPAS เป็นแบรนด์ที่ 4 ของ Chery Group ที่ทำตลาดในบ้านเราอย่างเป็นทางการ ต่อจาก Omoda, Jaecoo และ Chery โดยชื่อแบรนด์มีรากศัพท์มาจากคำว่า Leopard หรือเสือดาว สื่อถึงความปราดเปรียวและสง่างาม ตำแหน่งทางการตลาดของ LEPAS ถูกวางไว้เหนือกว่า Omoda และ Jaecoo อย่างชัดเจน คือเป็นแบรนด์กึ่งพรีเมียมที่เน้นงานดีไซน์และเทคโนโลยีเป็นจุดขายหลัก

ประเด็นที่น่าสนใจกว่าตัวแบรนด์คือยุทธศาสตร์การผลิต เพราะ LEPAS L6 จะขึ้นไลน์ประกอบในประเทศ (CKD) ที่โรงงานของ Chery Group ในอำเภอนิคมพัฒนา จังหวัดระยอง และประเทศไทยยังได้รับเลือกให้เป็นสถานที่เปิดตัวเวอร์ชันพวงมาลัยขวาแห่งแรกของโลก ก่อนขยายไปตลาดอื่นรวม 89 ประเทศ ทั้งอังกฤษ ยุโรป มาเลเซีย และอินโดนีเซีย การประกอบในไทยหมายความว่ารถรุ่นนี้เข้าเกณฑ์รับสิทธิประโยชน์ตามมาตรการสนับสนุนของภาครัฐ ซึ่งในปี 2026 เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าถูกจำกัดไว้เฉพาะรถที่ผลิตในประเทศเท่านั้น จุดนี้จึงเป็นแต้มต่อด้านราคาที่รถนำเข้าทั้งคันไม่มี

สำหรับใครที่ยังไม่คุ้นกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่มนี้ แนะนำอ่านบทความ เปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้า C-Segment ปี 2026 ของเราประกอบ จะเห็นภาพการแข่งขันในเซกเมนต์นี้ชัดขึ้นมาก

สเปก LEPAS L6 เวอร์ชันไทย ตัวเลขที่ยืนยันแล้ว

ข้อมูลจากการเปิดสเปกอย่างเป็นทางการของ LEPAS Thailand ช่วงต้นเดือนกรกฎาคม 2026 ระบุว่า LEPAS L6 เวอร์ชันไทยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบ Permanent Magnet ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 178 กิโลวัตต์ หรือ 242 แรงม้า แรงบิด 275 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุดล็อกไว้ที่ 160 กม./ชม. จับคู่กับแบตเตอรี่ LFP ความจุ 67.08 kWh ตัวถังสร้างบนแพลตฟอร์ม LEX ร่วมกับสถาปัตยกรรมไฟฟ้า EEA 5.1 ช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท หลังมัลติลิงก์อิสระ

ด้านออปชันภายใน ข้อมูลเบื้องต้นที่ LEPAS Thailand เผยออกมาถือว่าจัดเต็มเกินราคาคาดการณ์ ทั้งจอมาตรวัดดิจิทัล 8.8 นิ้ว จอกลางแนวตั้ง 13.2 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยชิป Snapdragon 8155 รองรับ Wireless Apple CarPlay / Android Auto เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบระบายอากาศและอุ่นเบาะ แท่นชาร์จไร้สาย 50W หลังคากระจกพาโนรามิก และระบบช่วยขับ ADAS Level 2 รวม 17 ระบบ พร้อมกล้องรอบคันและถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ขณะที่โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กความแข็งแรงสูงในสัดส่วนกว่า 75% โดยตั้งเป้ามาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาวของ Euro NCAP

ระยะวิ่งจริงและการชาร์จ อ่านตัวเลขอย่างไรไม่ให้โดนหลอก

ตัวเลขระยะทาง 510 กม. ที่เห็นในโบรชัวร์เป็นมาตรฐาน NEDC ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ให้ตัวเลขสูงกว่าการใช้งานจริงมากที่สุด ตามนโยบายของ EV Ocean เราแปลงทุกตัวเลขเป็นมาตรฐาน EPA โดยประมาณเพื่อให้เทียบกันได้อย่างยุติธรรม LEPAS L6 จะได้ระยะ EPA โดยประมาณราว 357 กม. (NEDC x 0.70) สอดคล้องกับตัวเลข WLTP ที่สื่อไทยรายงานไว้ราว 435-450 กม. พูดง่าย ๆ คือการใช้งานจริงแบบผสมในเมืองและทางด่วน คาดหวังได้ประมาณ 350-400 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองทั้งสัปดาห์ หรือเดินทางกรุงเทพฯ-โคราชได้แบบไม่ต้องแวะชาร์จ

ส่วนหัวชาร์จ DC รองรับ 120 kW และทำพีคชั่วขณะได้ถึง 151.5 kW เคลมเวลาชาร์จ 30-80% ที่ 20 นาที ถือว่าอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของรถกลุ่มนี้ แม้จะไม่ใช่สถาปัตยกรรม 800V ที่ชาร์จไวระดับ MG IM5 แต่สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 67 kWh ความเร็วระดับนี้เพียงพอต่อการใช้งานจริง และแบตเตอรี่แบบ LFP ยังมีข้อดีเรื่องความทนทานต่อการชาร์จเต็ม 100% บ่อย ๆ โดยเสื่อมช้ากว่าแบตเตอรี่แบบ NMC อีกทั้งยังมีระบบ V2L จ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกได้ 3.3 kW ตอบโจทย์สายแคมป์ปิ้งครบถ้วน หากใครเพิ่งเริ่มศึกษารถยนต์ไฟฟ้าคันแรก แนะนำอ่าน คู่มือซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก ของเราเพิ่มเติม

LEPAS L6 เทียบคู่แข่ง C-SUV ไฟฟ้าในไทย ใครใหญ่กว่า ใครได้เปรียบ

สนามที่ LEPAS L6 กระโดดลงมาเล่นคือกลุ่ม SUV ไฟฟ้า C-Segment ราคา 7 แสนถึง 1 ล้านบาท ซึ่งเป็นสมรภูมิที่ดุเดือดที่สุดของตลาด EV ไทยตอนนี้ คู่ชกโดยตรงได้แก่ MG S5 EV เจ้าของยอดขายอันดับต้นของตลาด, GAC Aion V, Geely EX5 และ Deepal S05 เมื่อเทียบมิติตัวถังกันตรง ๆ L6 ยาว 4,570 มม. ฐานล้อ 2,700 มม. ใหญ่กว่า MG S5 EV (4,476 มม.) แต่เล็กกว่า Geely EX5 (4,615 มม.) และ Deepal S05 (4,620 มม.) เล็กน้อย เรียกว่าอยู่กลางกลุ่มพอดี

จุดที่ LEPAS ได้เปรียบชัดคือแพ็กเกจเทคโนโลยีต่อราคา หากราคาเปิดจริงอยู่ที่ 7 แสนต้น ๆ ตามคาด ออปชันระดับจอ 13.2 นิ้ว ชิป 8155 เบาะระบายอากาศ และ ADAS 17 ระบบ คือระดับที่คู่แข่งบางรายต้องจ่ายแพงกว่าถึงจะได้ครบ ขณะที่จุดที่ต้องรอพิสูจน์คือเครือข่ายศูนย์บริการของแบรนด์ใหม่ และมูลค่าขายต่อในตลาดมือสองซึ่งยังไม่มีข้อมูลอ้างอิง เพราะเป็นแบรนด์ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดปีแรก ผู้ซื้อกลุ่มแรกจึงต้องยอมรับความเสี่ยงข้อนี้แลกกับออปชันที่ได้มากกว่า

มุมมองทีม EV Ocean ราคาคือตัวตัดสินทุกอย่าง

จากการวิเคราะห์ของทีมงาน เรามองว่า LEPAS L6 มีการบ้านที่ทำมาดีในเกือบทุกมิติ ทั้งขนาดตัวถังที่ลงตัว สเปกการชาร์จที่ไม่มีจุดอ่อนชัดเจน และออปชันที่อัดแน่นเกินระดับราคา แต่ตัวแปรชี้ขาดคือราคาเปิดตัววันที่ 24 กรกฎาคมนี้ ถ้าเปิดต่ำกว่า 750,000 บาทในรุ่นเริ่มต้น รถคันนี้จะกดดัน MG S5 EV และ Geely EX5 ทันที เพราะให้ออปชันเหนือกว่าในเงินใกล้เคียงกัน แต่ถ้าราคาไปแตะ 8 แสนปลาย ความน่าสนใจจะลดลงมาก เพราะผู้ซื้อเริ่มมีทางเลือกที่แบรนด์แข็งแรงกว่าในงบเดียวกัน

อีกประเด็นที่ต้องจับตาคือกลยุทธ์หลายแบรนด์ของ Chery Group เอง เพราะปัจจุบันมีทั้ง Omoda, Jaecoo, Chery และ LEPAS ทำตลาดพร้อมกันในไทย การวางราคาของ L6 จะต้องไม่ทับไลน์ Omoda C5 EV และ Jaecoo ที่ขายอยู่ก่อน ซึ่งเป็นโจทย์ที่บริษัทแม่ต้องบริหารความสมดุลให้ดี ทั้งนี้ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทยครึ่งหลังปี 2026 ยังแข่งขันรุนแรงต่อเนื่อง ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสามารถศึกษาเพิ่มเติมได้จาก สารานุกรมวิกิพีเดีย หัวข้อรถยนต์ไฟฟ้า

FAQ คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ LEPAS L6

LEPAS L6 เปิดตัวในไทยเมื่อไหร่ ราคาเท่าไหร่?
เปิดตัวพร้อมประกาศราคาอย่างเป็นทางการวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 ราคาคาดการณ์จาก LEPAS Thailand อยู่ที่ระดับ 7xx,xxx บาท

LEPAS เป็นแบรนด์ของประเทศอะไร เกี่ยวข้องกับ Chery อย่างไร?
เป็นแบรนด์ใหม่ลำดับที่ 4 ของ Chery Group จากประเทศจีน วางตำแหน่งเหนือ Omoda และ Jaecoo โดย L6 เวอร์ชันไทยประกอบที่โรงงานจังหวัดระยอง

LEPAS L6 วิ่งได้ไกลแค่ไหนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง?
ตัวเลข EPA โดยประมาณคือราว 357 กม. (ตัวเลขทางการ 510 กม. ตามมาตรฐาน NEDC) การใช้งานจริงแบบผสมคาดหวังได้ราว 350-400 กม.

ชาร์จเร็วแค่ไหน ใช้แบตเตอรี่แบบใด?
แบตเตอรี่ LFP 67.08 kWh รองรับชาร์จเร็ว DC 120 kW ชาร์จ 30-80% ในราว 20 นาที และมี V2L จ่ายไฟออก 3.3 kW

ควรซื้อเลยหรือรอดูราคาก่อน?
ทีม EV Ocean แนะนำให้รอราคาทางการวันที่ 24 กรกฎาคมนี้ก่อนตัดสินใจ เพราะราคาคือตัวแปรชี้ขาดเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง MG S5 EV และ Geely EX5 ที่ทำตลาดมาก่อนและมีเครือข่ายบริการกว้างกว่า